சீனாவின் திட கண்ணாடியிழை வலுவூட்டுக் கம்பி (FRP) நெகிழ்வுத் தொழிற்சாலை மற்றும் உற்பத்தியாளர்கள்

திடமான கண்ணாடியிழை வலுவூட்டுக் கம்பி FRP நெகிழ்வான

திடமான ஃபைபர் கிளாஸ் ரீபார் FRP நெகிழ்வான சிறப்புப் படம்

சுருக்கமான விளக்கம்:

கண்ணாடியிழை வலுவூட்டுக் கம்பி: கண்ணாடியிழை வலுவூட்டுக் கம்பி என்பது ஒரு புதிய வகை கலவைப் பொருளாகும். இதில் கண்ணாடியிழை, பசால்ட் இழை, கார்பன் இழை ஆகியவை வலுவூட்டும் பொருட்களாகப் பயன்படுத்தப்பட்டு, எப்பாக்சி (பிசின்) மற்றும் பதப்படுத்தும் காரணியுடன் இணைக்கப்பட்டு, பின்னர் வார்ப்புச் செயல்முறைக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது.

எங்களுக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பவும்

தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

சொத்து

•அதிக அரிப்பு எதிர்ப்புத்திறன்:ஃபைபர் கிளாஸ் ரீபார்பயன்படுத்தப்படும் வலுவூட்டுக் கம்பி ஒரு நீடித்து உழைக்கக்கூடிய பொருளாகும், மேலும் அவை கூட்டுச் செயல்முறை மூலம் வார்க்கப்படுகின்றன. இதன் ஆயுட்காலம் 100 ஆண்டுகள் வரை ஆகும். இவற்றை நிரந்தரமான தாங்குபொருட்களாகப் பயன்படுத்தலாம்.
•அதிக இழுவிசை வலிமை: இதன் மீதான சுமையானது, அதே விட்டத்தைக் கொண்ட ஒரு எஃகுக் கம்பியின் சுமையை விட ஏறக்குறைய இரு மடங்கு ஆகும்.
•குறைந்த எடை: இதன் எடை, அதே விட்டமுள்ள ஒரு எஃகுக் கம்பியின் எடையில் நான்கில் ஒரு பங்கு மட்டுமே. எனவே, வேலைப்பளு பெருமளவில் குறைவதோடு, போக்குவரத்துச் செலவும் ஒரே நேரத்தில் குறைகிறது.
•நிலைமின் எதிர்ப்பு:ஃபைபர் கிளாஸ் ரீபார்இதற்கு மின் கடத்துத்திறன் இல்லை, மேலும் வெட்டும்போது தீப்பொறிகள் உருவாகாது, இது குறிப்பாக அதிக வாயு மண்டலங்களுக்கு ஏற்றது.
• தீப்பற்றாதது: இது தீப்பற்றாதது மற்றும் அதிக வெப்பக் காப்புத் திறனைக் கொண்டுள்ளது.
•வெட்டும் தன்மை:ஃபைபர் கிளாஸ் ரீபார்வெட்டும் கருவிகளின் தலைகளுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்கிறது மற்றும் அகழ்வுப் பணிகளைத் தாமதப்படுத்தாது.
•செலவு சேமிப்பு: இந்த பொருளை சாலைகள் மற்றும் பாலங்களுக்கு வலுவூட்டும் கம்பிகளாகப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், இரண்டாம் கட்ட பழுதுபார்ப்பு செலவுகளைக் குறைக்கலாம்.

விண்ணப்பம்

கண்ணாடியிழை வலுவூட்டுக் கம்பியின் பயன்பாடு:கட்டுமானம், போக்குவரத்துத் துறை, நிலக்கரிச் சுரங்கச் சுரங்கப்பாதை, வாகன நிறுத்துமிடக் கட்டமைப்புகள், பகுதி நிலக்கரிச் சாலை, சரிவு ஆதரவு, சுரங்கப்பாதை, பாறை மேற்பரப்பு நங்கூரமிடல், கடல் சுவர், அணை, முதலியன.
• சுரங்கங்கள் மற்றும் சிறுபாலங்கள்
• சுரங்கச் சுரங்கப்பாதை
• குடிசார் பொறியியல்
•கடற்கரைத் துறைமுகம்
• இராணுவப் பொறியியல்
•சாலைகள் மற்றும் பாலங்கள்
•விமான நிலைய ஓடுபாதை
•மலைச் சரிவு ஆதரவு
•வார்ப்பு மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் பணிகள்

GFRP ரீபாரின் தொழில்நுட்பக் குறியீடு

விட்டம் (மிமீ)	குறுக்குவெட்டுத் தோற்றம் (மிமீ²)	அடர்த்தி (கி/செ.மீ³)	எடை (கி/மீ)	இறுதி இழுவிசை வலிமை (MPa)	மீள் குணகம் (GPa)
3	7	2.2	18	1900	>40
4	12	2.2	32	1500	>40
6	28	2.2	51	1280	>40
8	50	2.2	98	1080	>40
10	73	2.2	150	980	>40
12	103	2.1	210	870	>40
14	134	2.1	275	764	>40
16	180	2.1	388	752	>40
18	248	2.1	485	744	>40
20	278	2.1	570	716	>40
22	355	2.1	700	695	>40
25	478	2.1	970	675	>40
28	590	2.1	1195	702	>40
30	671	2.1	1350	637	>40
32	740	2.1	1520	626	>40
34	857	2.1	1800	595	>40
36	961	2.1	2044	575	>40
40	1190	2.1	2380	509	>40

பாரம்பரிய எஃகு கம்பிகளுக்கு நம்பகமான மற்றும் புதுமையான மாற்றைத் தேடுகிறீர்களா? எங்கள் உயர்தரமானவற்றைத் தவிர வேறு எங்கும் தேட வேண்டாம்.ஃபைபர் கிளாஸ் ரீபார்பலவற்றின் கலவையிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்டதுஃபைபர் கிளாஸ் மற்றும் ரெசின், நம்முடையஃபைபர் கிளாஸ் ரீபார்இது சிறந்த இழுவிசை வலிமையை வழங்குவதோடு, எடை குறைவாகவும் அரிப்பை எதிர்க்கும் தன்மையுடனும் உள்ளது. இதன் மின்கடத்தாத் தன்மை, மின்சாரத் தனிமைப்படுத்தல் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு இதை ஏற்றதாக ஆக்குகிறது. நீங்கள் பாலக் கட்டுமானம், கடல்சார் கட்டமைப்புகள் அல்லது வேறு எந்த கான்கிரீட் வலுவூட்டல் திட்டத்தில் பணிபுரிந்தாலும், எங்களுடையதுஃபைபர் கிளாஸ் ரீபார்இதுவே சிறந்த தீர்வாகும். இதன் நீடித்துழைக்கும் தன்மையும், நீண்டகால செயல்திறனும் உங்கள் கட்டுமானத் தேவைகளுக்கு இதனை ஒரு செலவு குறைந்த தேர்வாக ஆக்குகின்றன. எங்களைப் பற்றி மேலும் அறிய இன்றே எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.ஃபைபர் கிளாஸ் ரீபார்மேலும் அது உங்கள் திட்டங்களை எவ்வாறு மேம்படுத்தும்.

பொதி செய்தல் மற்றும் சேமிப்பு

• கார்பன் ஃபைபர் துணியை வெவ்வேறு நீளங்களில் தயாரிக்க முடியும், ஒவ்வொரு குழாயும் பொருத்தமான அட்டை குழாய்களில் சுற்றப்படுகிறது.
100 மிமீ உள் விட்டத்துடன், பின்னர் ஒரு பாலிஎதிலீன் பையில் வைக்கவும்.
• பையின் நுழைவாயிலை இறுக்கமாக மூடி, பொருத்தமான அட்டைப் பெட்டியில் வைத்துப் பொதியப்பட்டது. வாடிக்கையாளரின் கோரிக்கையின் பேரில், இந்தத் தயாரிப்பு அட்டைப்பெட்டி பேக்கேஜிங்குடன் மட்டுமே அல்லது பேக்கேஜிங்குடன் சேர்த்து அனுப்பப்படலாம்.
• சரக்கு அனுப்புதல்: கடல் வழியாக அல்லது வான் வழியாக
• விநியோக விவரம்: முன்பணம் பெற்ற 15-20 நாட்களுக்குப் பிறகு