செய்திகள்

கூட்டுப் பொருட்கள் அனைத்தும் வலுவூட்டும் இழைகள் மற்றும் ஒரு பிளாஸ்டிக் பொருளுடன் இணைக்கப்படுகின்றன. கூட்டுப் பொருட்களில் ரெசினின் பங்கு மிக முக்கியமானது. ரெசினின் தேர்வு, தொடர்ச்சியான சிறப்பியல்பு செயல்முறை அளவுருக்கள், சில இயந்திரப் பண்புகள் மற்றும் செயல்பாடுகளை (வெப்பப் பண்புகள், தீப்பற்றக்கூடிய தன்மை, சுற்றுச்சூழல் எதிர்ப்பு போன்றவை) தீர்மானிக்கிறது. கூட்டுப் பொருட்களின் இயந்திரப் பண்புகளைப் புரிந்துகொள்வதில் ரெசினின் பண்புகளும் ஒரு முக்கிய காரணியாகும். ரெசின் தேர்ந்தெடுக்கப்படும்போது, ​​கூட்டுப் பொருளின் செயல்முறைகள் மற்றும் பண்புகளின் வரம்பைத் தீர்மானிக்கும் சாளரம் தானாகவே நிர்ணயிக்கப்படுகிறது. தெர்மோசெட்டிங் ரெசின் அதன் நல்ல உற்பத்தித்திறன் காரணமாக, ரெசின் மேட்ரிக்ஸ் கூட்டுப் பொருட்களுக்குப் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு வகை ரெசின் ஆகும். தெர்மோசெட் ரெசின்கள் அறை வெப்பநிலையில் பெரும்பாலும் திரவமாகவோ அல்லது அரை-திடமாகவோ இருக்கும். மேலும், கருத்தியல் ரீதியாக, அவை இறுதி நிலையில் உள்ள தெர்மோபிளாஸ்டிக் ரெசினை விட, தெர்மோபிளாஸ்டிக் ரெசினை உருவாக்கும் மோனோமர்களைப் போலவே இருக்கின்றன. வெப்பத்தால் இறுகும் பிசின்கள் இறுகுவதற்கு முன்பு, அவற்றை பல்வேறு வடிவங்களாக மாற்றியமைக்க முடியும். ஆனால், இறுகும் காரணிகள், தொடக்கிகள் அல்லது வெப்பத்தைப் பயன்படுத்தி ஒருமுறை இறுகிவிட்டால், அவற்றை மீண்டும் வடிவமைக்க முடியாது. ஏனெனில், இறுகும் செயல்பாட்டின்போது வேதியியல் பிணைப்புகள் உருவாகி, சிறிய மூலக்கூறுகளை அதிக மூலக்கூறு எடையுள்ள, முப்பரிமாண குறுக்குப் பிணைப்புடைய கடினமான பாலிமர்களாக மாற்றுகின்றன.

பல வகையான வெப்பத்தால் இறுகும் பிசின்கள் உள்ளன, அவற்றுள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுபவை ஃபீனாலிக் பிசின்கள் ஆகும்.எபோக்சி ரெசின்கள், பிஸ்-ஹார்ஸ் ரெசின்கள், வினைல் ரெசின்கள்ஃபீனாலிக் ரெசின்கள், முதலியன.

(1) ஃபீனாலிக் ரெசின் என்பது ஒரு ஆரம்பகால தெர்மோசெட்டிங் ரெசின் ஆகும், இது குணப்படுத்தப்பட்ட பிறகு நல்ல ஒட்டுதல், நல்ல வெப்ப எதிர்ப்பு மற்றும் மின்காப்பு பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அதன் சிறந்த அம்சங்கள் சிறந்த தீத்தடுப்பு பண்புகள், குறைந்த வெப்ப வெளியீட்டு விகிதம், குறைந்த புகை அடர்த்தி மற்றும் எரிப்பு ஆகும். வெளியிடப்படும் வாயு குறைந்த நச்சுத்தன்மை கொண்டது. இதன் செயலாக்கத்தன்மை நன்றாக உள்ளது, மேலும் கலவைப் பொருள் கூறுகளை வார்ப்பு, சுருட்டுதல், கைமுறை அடுக்கல், தெளித்தல் மற்றும் புல்ட்ரூஷன் செயல்முறைகள் மூலம் தயாரிக்கலாம். அதிக எண்ணிக்கையிலான ஃபீனாலிக் ரெசின் அடிப்படையிலான கலவைப் பொருட்கள் பயணிகள் விமானங்களின் உட்புற அலங்காரப் பொருட்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

(2)எபோக்சி பிசின்இது விமானக் கட்டமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு ஆரம்பகால ரெசின் மேட்ரிக்ஸ் ஆகும். இது பலவிதமான பொருட்களால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. வெவ்வேறு பதப்படுத்தும் காரணிகள் மற்றும் முடுக்கிகளைப் பயன்படுத்தி, அறை வெப்பநிலை முதல் 180 ℃ வரையிலான பதப்படுத்தும் வெப்பநிலை வரம்பைப் பெறலாம்; இது உயர்ந்த இயந்திரவியல் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது; நல்ல இழைப் பொருத்த வகை; வெப்பம் மற்றும் ஈரப்பதம் எதிர்ப்பு; சிறந்த கடினத்தன்மை; சிறந்த உற்பத்தித்திறன் (நல்ல பரவல், மிதமான ரெசின் பாகுத்தன்மை, நல்ல பாய்வுத்தன்மை, அழுத்தப்பட்ட அலைவரிசை போன்றவை); பெரிய பாகங்களின் ஒட்டுமொத்த இணை-பதப்படுத்தும் வார்ப்புக்கு ஏற்றது; மலிவானது. எப்பாக்சி ரெசினின் நல்ல வார்ப்பு செயல்முறை மற்றும் சிறந்த கடினத்தன்மை ஆகியவை, மேம்பட்ட கலவைப் பொருட்களின் ரெசின் மேட்ரிக்ஸில் இதற்கு ஒரு முக்கிய இடத்தைப் பெற்றுத் தருகின்றன.

(3)வினைல் பிசின்இது சிறந்த அரிப்பு-எதிர்ப்பு ரெசின்களில் ஒன்றாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. இது பெரும்பாலான அமிலங்கள், காரங்கள், உப்பு கரைசல்கள் மற்றும் வலிமையான கரைப்பான் ஊடகங்களைத் தாங்கக்கூடியது. இது காகிதத் தயாரிப்பு, இரசாயனத் தொழில், மின்னணுவியல், பெட்ரோலியம், சேமிப்பு மற்றும் போக்குவரத்து, சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு, கப்பல்கள், வாகன விளக்குத் தொழில் ஆகியவற்றில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது பூரிதமாகாத பாலியெஸ்டர் மற்றும் எப்பாக்சி ரெசின் ஆகியவற்றின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, அதனால் இது எப்பாக்சி ரெசினின் சிறந்த இயந்திரப் பண்புகளையும், பூரிதமாகாத பாலியெஸ்டரின் நல்ல செயல்முறை செயல்திறனையும் ஒருங்கே கொண்டுள்ளது. சிறந்த அரிப்பு எதிர்ப்புத் திறனுடன் கூடுதலாக, இந்த வகை ரெசின் நல்ல வெப்ப எதிர்ப்புத் திறனையும் கொண்டுள்ளது. இதில் நிலையான வகை, உயர் வெப்பநிலை வகை, தீத்தடுப்பு வகை, தாக்க எதிர்ப்பு வகை மற்றும் பிற வகைகள் அடங்கும். இழை வலுவூட்டப்பட்ட பிளாஸ்டிக்கில் (FRP) வினைல் ரெசினின் பயன்பாடு முக்கியமாக கைமுறை அடுக்கமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது, குறிப்பாக அரிப்புத் தடுப்புப் பயன்பாடுகளில். SMC-யின் வளர்ச்சியுடன், இது தொடர்பான அதன் பயன்பாடும் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கதாக உள்ளது.

(4) புதிய போர் விமானங்களின் கலப்பு ரெசின் மேட்ரிக்ஸிற்கான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, மாற்றியமைக்கப்பட்ட பிஸ்மாலிமைடு ரெசின் (பிஸ்மாலிமைடு ரெசின் என குறிப்பிடப்படுகிறது) உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தத் தேவைகளில் பெரிய பாகங்கள் மற்றும் சிக்கலான வடிவங்களை 130 ℃ வெப்பநிலையில் தயாரித்தல் போன்றவை அடங்கும். எப்பாக்சி ரெசினுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​ஷுவாங்மா ரெசின் முக்கியமாக உயர்ந்த ஈரப்பதம் மற்றும் வெப்ப எதிர்ப்பு மற்றும் அதிக இயக்க வெப்பநிலை ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது; இதன் குறைபாடு என்னவென்றால், இதன் உற்பத்தித்திறன் எப்பாக்சி ரெசினைப் போல சிறப்பாக இல்லை, மற்றும் பதப்படுத்தும் வெப்பநிலை அதிகமாக உள்ளது (185 ℃-க்கு மேல் பதப்படுத்துதல்), மேலும் இதற்கு 200 ℃ வெப்பநிலை தேவைப்படுகிறது. அல்லது 200 ℃-க்கு மேற்பட்ட வெப்பநிலையில் நீண்ட நேரம் பதப்படுத்த வேண்டும்.
(5) சயனைடு (கிங் டயாகௌஸ்டிக்) எஸ்டர் ரெசின் குறைந்த மின்காப்பு மாறிலி (2.8~3.2), மிகச்சிறிய மின்காப்பு இழப்பு டேன்ஜென்ட் (0.002~0.008), உயர் கண்ணாடி நிலைமாற்ற வெப்பநிலை (240~290℃), குறைந்த சுருக்கம், குறைந்த ஈரப்பதம் உறிஞ்சுதல், சிறந்த இயந்திர பண்புகள் மற்றும் பிணைப்பு பண்புகள் போன்றவற்றைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது எப்பாக்சி ரெசினைப் போன்ற செயலாக்க தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்டுள்ளது.
தற்போது, ​​சயனேட் ரெசின்கள் முக்கியமாக மூன்று அம்சங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: அதிவேக டிஜிட்டல் மற்றும் உயர் அதிர்வெண்ணுக்கான அச்சிடப்பட்ட சுற்றுப் பலகைகள், உயர் செயல்திறன் அலை கடத்தும் கட்டமைப்புப் பொருட்கள் மற்றும் விண்வெளித் துறைக்கான உயர் செயல்திறன் கட்டமைப்பு கலவைப் பொருட்கள்.

எளிமையாகச் சொல்வதானால், எப்பாக்சி ரெசினின் செயல்திறன் அதன் தயாரிப்பு நிலைமைகளை மட்டும் சார்ந்தது அல்ல, மாறாக முக்கியமாக அதன் மூலக்கூறு அமைப்பையும் சார்ந்துள்ளது. எப்பாக்சி ரெசினில் உள்ள கிளைசிடைல் தொகுதி ஒரு நெகிழ்வான பகுதியாகும். இது ரெசினின் பாகுத்தன்மையைக் குறைத்து, செயல்முறை செயல்திறனை மேம்படுத்தும். ஆனால் அதே நேரத்தில், பதப்படுத்தப்பட்ட ரெசினின் வெப்ப எதிர்ப்பையும் குறைத்துவிடும். பதப்படுத்தப்பட்ட எப்பாக்சி ரெசின்களின் வெப்ப மற்றும் இயந்திரவியல் பண்புகளை மேம்படுத்துவதற்கான முக்கிய அணுகுமுறைகள், குறுக்குப்பிணைப்பு அடர்த்தியை அதிகரிக்கவும், திடமான கட்டமைப்புகளை அறிமுகப்படுத்தவும் குறைந்த மூலக்கூறு எடை மற்றும் பல்செயல்பாட்டுத் தன்மையைப் பயன்படுத்துவதாகும். நிச்சயமாக, ஒரு திடமான கட்டமைப்பை அறிமுகப்படுத்துவது கரைதிறனைக் குறைத்து, பாகுத்தன்மையை அதிகரிக்கிறது. இது எப்பாக்சி ரெசின் செயல்முறை செயல்திறனைக் குறைக்கிறது. எப்பாக்சி ரெசின் அமைப்பின் வெப்பநிலை எதிர்ப்பை எவ்வாறு மேம்படுத்துவது என்பது ஒரு மிக முக்கியமான அம்சமாகும். ரெசின் மற்றும் பதப்படுத்தும் காரணியைப் பொறுத்தவரை, செயல்பாட்டுக் குழுக்கள் அதிகமாக இருந்தால், குறுக்குப்பிணைப்பு அடர்த்தி அதிகமாக இருக்கும். Tg மதிப்பும் அதிகமாக இருக்கும். குறிப்பிட்ட செயல்பாடு: பல்செயல்பாட்டு எப்பாக்சி ரெசின் அல்லது பதப்படுத்தும் காரணியைப் பயன்படுத்தவும், உயர் தூய்மையான எப்பாக்சி ரெசினைப் பயன்படுத்தவும். பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் முறை, குணப்படுத்தும் அமைப்பில் ஒரு குறிப்பிட்ட விகிதத்தில் ஓ-மெத்தில் அசிட்டால்டிஹைட் எப்பாக்சி ரெசினைச் சேர்ப்பதாகும்; இது நல்ல விளைவையும் குறைந்த செலவையும் கொண்டுள்ளது. சராசரி மூலக்கூறு எடை அதிகமாக இருந்தால், மூலக்கூறு எடைப் பரவல் குறுகலாகவும், Tg அதிகமாகவும் இருக்கும். குறிப்பிட்ட செயல்பாடு: ஒப்பீட்டளவில் சீரான மூலக்கூறு எடைப் பரவலைக் கொண்ட ஒரு பல்பணி எப்பாக்சி ரெசின் அல்லது குணப்படுத்தும் காரணி அல்லது பிற முறைகளைப் பயன்படுத்தவும்.

ஒரு கூட்டு அணியாகப் பயன்படுத்தப்படும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட பிசின் அணியாக, அதன் செயலாக்கத்திறன், வெப்ப இயற்பியல் பண்புகள் மற்றும் இயந்திரவியல் பண்புகள் போன்ற பல்வேறு பண்புகள், நடைமுறைப் பயன்பாடுகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். பிசின் அணியின் உற்பத்தித்திறனில் கரைப்பான்களில் கரையும் தன்மை, உருகுநிலை பாகுத்தன்மை (பாய்வுத்தன்மை) மற்றும் பாகுத்தன்மை மாற்றங்கள், மற்றும் வெப்பநிலையுடன் ஏற்படும் கூழ்மமாதல் நேர மாற்றங்கள் (செயல்முறை வரம்பு) ஆகியவை அடங்கும். பிசின் உருவாக்கத்தின் கலவை மற்றும் வினை வெப்பநிலையின் தேர்வு ஆகியவை வேதிவினை இயக்கவியல் (குணப்படுத்தும் வீதம்), வேதிப் பாய்மவியல் பண்புகள் (பாகுத்தன்மை-வெப்பநிலை எதிர் நேரம்), மற்றும் வேதிவினை வெப்ப இயக்கவியல் (வெப்ப உமிழ்வு) ஆகியவற்றைத் தீர்மானிக்கின்றன. வெவ்வேறு செயல்முறைகளுக்கு பிசின் பாகுத்தன்மையில் வெவ்வேறு தேவைகள் உள்ளன. பொதுவாக, சுருட்டுதல் செயல்முறைக்கு, பிசின் பாகுத்தன்மை பொதுவாக சுமார் 500cPs ஆகவும்; இழுத்தூண்டல் செயல்முறைக்கு, பிசின் பாகுத்தன்மை சுமார் 800~1200cPs ஆகவும் இருக்கும். வெற்றிட அறிமுக செயல்முறைக்கு, ரெசினின் பாகுத்தன்மை பொதுவாக 300cPs அளவில் இருக்கும், மற்றும் RTM செயல்முறைக்கு இது அதிகமாக இருக்கலாம், ஆனால் பொதுவாக, இது 800cPs-ஐத் தாண்டாது; ப்ரீப்ரெக் செயல்முறைக்கு, பாகுத்தன்மை ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக இருக்க வேண்டும், பொதுவாக 30000~50000cPs அளவில். நிச்சயமாக, இந்த பாகுத்தன்மை தேவைகள் செயல்முறை, உபகரணங்கள் மற்றும் பொருட்களின் பண்புகளுடன் தொடர்புடையவை, மேலும் அவை நிலையானவை அல்ல. பொதுவாகச் சொல்வதானால், வெப்பநிலை அதிகரிக்கும்போது, ​​குறைந்த வெப்பநிலை வரம்பில் ரெசினின் பாகுத்தன்மை குறைகிறது; இருப்பினும், வெப்பநிலை அதிகரிக்கும்போது, ​​ரெசினின் பதப்படுத்தும் வினையும் தொடர்கிறது, இயக்கவியல் ரீதியாகச் சொல்வதானால், ஒவ்வொரு 10℃ வெப்பநிலை அதிகரிப்பிற்கும் வினை விகிதம் இரட்டிப்பாகிறது, மேலும் ஒரு வினைபுரியும் ரெசின் அமைப்பின் பாகுத்தன்மை ஒரு குறிப்பிட்ட முக்கியமான பாகுத்தன்மைப் புள்ளியை எப்போது அடைகிறது என்பதைக் கணக்கிடுவதற்கு இந்த தோராயக் கணக்கீடு இன்னும் பயனுள்ளதாக இருக்கிறது. உதாரணமாக, 100℃ வெப்பநிலையில் 200cPs பாகுத்தன்மை கொண்ட ஒரு ரெசின் அமைப்பின் பாகுத்தன்மையை 1000cPs ஆக அதிகரிக்க 50 நிமிடங்கள் ஆகும். பின்னர், அதே ரெசின் அமைப்பின் ஆரம்ப பாகுத்தன்மையை 200cPs-க்கும் குறைவாக இருந்து 110℃ வெப்பநிலையில் 1000cPs ஆக அதிகரிக்கத் தேவைப்படும் நேரம் சுமார் 25 நிமிடங்கள் ஆகும். செயல்முறை அளவுருக்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​பாகுத்தன்மை மற்றும் ஜெல் ஆகும் நேரத்தை முழுமையாகக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். உதாரணமாக, வெற்றிட உட்செலுத்தல் செயல்முறையில், இயக்க வெப்பநிலையில் உள்ள பாகுத்தன்மை, செயல்முறைக்குத் தேவையான பாகுத்தன்மை வரம்பிற்குள் இருப்பதை உறுதி செய்வது அவசியம். மேலும், ரெசினை உட்செலுத்த முடியும் என்பதை உறுதிசெய்யும் வகையில், இந்த வெப்பநிலையில் ரெசினின் கலவைக் காலம் போதுமான அளவு நீண்டதாக இருக்க வேண்டும். சுருக்கமாக, உட்செலுத்தல் செயல்முறையில் ரெசின் வகையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​பொருளின் ஜெல் புள்ளி, நிரப்பும் நேரம் மற்றும் வெப்பநிலை ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். மற்ற செயல்முறைகளிலும் இதே போன்ற நிலைதான் உள்ளது.

வார்ப்புச் செயல்பாட்டில், பாகத்தின் (அச்சு) அளவு மற்றும் வடிவம், வலுவூட்டலின் வகை, மற்றும் செயல்முறை அளவுருக்கள் ஆகியவை வெப்பப் பரிமாற்ற வீதம் மற்றும் நிறை பரிமாற்ற செயல்முறையைத் தீர்மானிக்கின்றன. வேதியியல் பிணைப்புகள் உருவாவதால் உருவாகும் வெப்ப உமிழ் வெப்பத்தை ரெசின் பதப்படுத்துகிறது. ஒரு அலகு கனஅளவிற்கு ஒரு அலகு நேரத்தில் எவ்வளவு அதிகமான வேதியியல் பிணைப்புகள் உருவாகின்றனவோ, அவ்வளவு அதிகமான ஆற்றல் வெளியிடப்படுகிறது. ரெசின்கள் மற்றும் அவற்றின் பாலிமர்களின் வெப்பப் பரிமாற்றக் குணகங்கள் பொதுவாக மிகவும் குறைவாகவே உள்ளன. பாலிமராக்கத்தின் போது வெப்பத்தை அகற்றும் வீதமானது, வெப்பம் உருவாகும் வீதத்துடன் பொருந்தாது. இந்த படிப்படியான வெப்ப அளவுகள், வேதியியல் வினைகளை வேகமான விகிதத்தில் தொடரச் செய்கின்றன, இதன் விளைவாக மேலும் அதிக வெப்ப உமிழ்வு ஏற்படுகிறது. இந்தத் தானாக வேகமடையும் வினை இறுதியில் பாகத்தில் அழுத்த முறிவு அல்லது சிதைவுக்கு வழிவகுக்கும். இது அதிக தடிமன் கொண்ட கூட்டுப் பாகங்களின் உற்பத்தியில் மிகவும் வெளிப்படையாகத் தெரிகிறது, மேலும் பதப்படுத்தும் செயல்முறைப் பாதையை மேம்படுத்துவது குறிப்பாக முக்கியமானது. ப்ரீப்ரெக் பதப்படுத்துதலின் அதிக வெப்ப உமிழ் வீதத்தால் ஏற்படும் உள்ளூர் "வெப்பநிலை மிகைமீறல்" பிரச்சனை, மற்றும் ஒட்டுமொத்த செயல்முறை வரம்பிற்கும் உள்ளூர் செயல்முறை வரம்பிற்கும் இடையிலான நிலை வேறுபாடு (வெப்பநிலை வேறுபாடு போன்றவை) ஆகிய அனைத்தும் பதப்படுத்தும் செயல்முறையை எவ்வாறு கட்டுப்படுத்துவது என்பதைப் பொறுத்தே அமைகின்றன. பாகத்தில் (குறிப்பாக அதன் தடிமன் திசையில்) "வெப்பநிலைச் சீரான தன்மையை" அடைவது என்பது, "உற்பத்தி அமைப்பில்" உள்ள சில "அலகுத் தொழில்நுட்பங்களின்" ஏற்பாடு (அல்லது பயன்பாடு) சார்ந்திருக்கிறது. மெல்லிய பாகங்களில், அதிக அளவு வெப்பம் சுற்றுச்சூழலில் சிதறடிக்கப்படுவதால், வெப்பநிலை மெதுவாக உயர்கிறது, மேலும் சில சமயங்களில் அந்தப் பாகம் முழுமையாகக் கெட்டிப்படாது. இந்த நேரத்தில், குறுக்குப் பிணைப்பு வினையை நிறைவு செய்ய துணை வெப்பம் அளிக்கப்பட வேண்டும், அதாவது தொடர்ச்சியான வெப்பமூட்டல் தேவைப்படுகிறது.

கூட்டுப் பொருள் ஆட்டோகிளேவ் அல்லாத வார்ப்புத் தொழில்நுட்பம் என்பது பாரம்பரிய ஆட்டோகிளேவ் வார்ப்புத் தொழில்நுட்பத்துடன் தொடர்புடையது. பொதுவாக, ஆட்டோகிளேவ் உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தாத எந்தவொரு கூட்டுப் பொருள் வார்ப்பு முறையையும் ஆட்டோகிளேவ் அல்லாத வார்ப்புத் தொழில்நுட்பம் என்று அழைக்கலாம். இதுவரை, விண்வெளித் துறையில் ஆட்டோகிளேவ் அல்லாத வார்ப்புத் தொழில்நுட்பத்தின் பயன்பாடு முக்கியமாக பின்வரும் திசைகளை உள்ளடக்கியுள்ளது: ஆட்டோகிளேவ் அல்லாத ப்ரீப்ரெக் தொழில்நுட்பம், திரவ வார்ப்புத் தொழில்நுட்பம், ப்ரீப்ரெக் அமுக்க வார்ப்புத் தொழில்நுட்பம், மைக்ரோவேவ் பதப்படுத்தும் தொழில்நுட்பம், எலக்ட்ரான் கற்றை பதப்படுத்தும் தொழில்நுட்பம், சமநிலை அழுத்த திரவ வார்ப்புத் தொழில்நுட்பம். இந்தத் தொழில்நுட்பங்களில், OoA (ஆட்டோகிளேவுக்கு வெளியே) ப்ரீப்ரெக் தொழில்நுட்பம் பாரம்பரிய ஆட்டோகிளேவ் வார்ப்பு செயல்முறைக்கு மிகவும் நெருக்கமாக உள்ளது, மேலும் இது பரந்த அளவிலான கைமுறை மற்றும் தானியங்கி வார்ப்பு செயல்முறை அடித்தளங்களைக் கொண்டுள்ளது, எனவே இது பெரிய அளவில் செயல்படுத்தப்படக்கூடிய ஒரு நெய்யப்படாத துணி ஆட்டோகிளேவ் வார்ப்புத் தொழில்நுட்பமாகக் கருதப்படுகிறது. உயர் செயல்திறன் கொண்ட கூட்டுப் பாகங்களுக்கு ஆட்டோகிளேவைப் பயன்படுத்துவதற்கான ஒரு முக்கிய காரணம், துளைகள் உருவாவதைத் தடுப்பதற்காக, பதப்படுத்தும் போது எந்தவொரு வாயுவின் ஆவி அழுத்தத்தையும் விட அதிகமான போதுமான அழுத்தத்தை ப்ரீப்ரெக்கிற்கு வழங்குவதாகும். இதுவே OoA ப்ரீப்ரெக் தொழில்நுட்பம் கடக்க வேண்டிய முதன்மையான சவாலாகும். வெற்றிட அழுத்தத்தின் கீழ் பாகத்தின் நுண்துளைத்தன்மையைக் கட்டுப்படுத்த முடியுமா என்பதும், அதன் செயல்திறன் ஆட்டோகிளேவில் பதப்படுத்தப்பட்ட லேமினேட்டின் செயல்திறனை எட்டுமா என்பதும், OoA ப்ரீப்ரெக் மற்றும் அதன் வார்ப்பு செயல்முறையின் தரத்தை மதிப்பிடுவதற்கான ஒரு முக்கிய அளவுகோலாகும்.

OoA ப்ரீப்ரெக் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி முதலில் ரெசினின் வளர்ச்சியிலிருந்து உருவானது. OoA ப்ரீப்ரெக்குகளுக்கான ரெசின்களின் வளர்ச்சியில் மூன்று முக்கிய அம்சங்கள் உள்ளன: ஒன்று, வார்க்கப்பட்ட பாகங்களின் நுண்துளைத்தன்மையைக் கட்டுப்படுத்துவது, அதாவது பதப்படுத்தும் வினையில் உள்ள ஆவியாகும் பொருட்களைக் குறைக்க, சேர்க்கை வினை மூலம் பதப்படுத்தப்படும் ரெசின்களைப் பயன்படுத்துவது; இரண்டாவது, பதப்படுத்தப்பட்ட ரெசின்களின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவது, இதன் மூலம் வெப்பப் பண்புகள் மற்றும் இயந்திரப் பண்புகள் உட்பட, ஆட்டோகிளேவ் செயல்முறையால் உருவாக்கப்பட்ட ரெசினின் பண்புகளை அடைவது; மூன்றாவது, ப்ரீப்ரெக் நல்ல உற்பத்தித்திறனைக் கொண்டிருப்பதை உறுதி செய்வது, அதாவது வளிமண்டல அழுத்தத்தின் அழுத்தச் சரிவின் கீழ் ரெசின் பாயும் என்பதை உறுதி செய்வது, நீண்ட பாகுத்தன்மை ஆயுள் மற்றும் போதுமான அறை வெப்பநிலை வெளிப்புற நேரத்தைக் கொண்டிருப்பதை உறுதி செய்வது போன்றவை. மூலப்பொருள் உற்பத்தியாளர்கள் குறிப்பிட்ட வடிவமைப்புத் தேவைகள் மற்றும் செயல்முறை முறைகளுக்கு ஏற்ப மூலப்பொருள் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டை மேற்கொள்கின்றனர். முக்கிய திசைகளில் இயந்திரப் பண்புகளை மேம்படுத்துதல், வெளிப்புற நேரத்தை அதிகரித்தல், பதப்படுத்தும் வெப்பநிலையைக் குறைத்தல் மற்றும் ஈரப்பதம் மற்றும் வெப்ப எதிர்ப்பை மேம்படுத்துதல் ஆகியவை அடங்கும். இந்த செயல்திறன் மேம்பாடுகளில் சில ஒன்றுக்கொன்று முரண்படுகின்றன, அதாவது அதிக கடினத்தன்மை மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை பதப்படுத்துதல் போன்றவை. நீங்கள் ஒரு சமநிலைப் புள்ளியைக் கண்டறிந்து அதை முழுமையாகக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்!

ரெசின் மேம்பாட்டிற்கு கூடுதலாக, ப்ரீப்ரெக்கின் உற்பத்தி முறையானது OoA ப்ரீப்ரெக்கின் பயன்பாட்டு மேம்பாட்டையும் ஊக்குவிக்கிறது. பூஜ்ஜிய-துளைத்தன்மை கொண்ட லேமினேட்டுகளை உருவாக்குவதில் ப்ரீப்ரெக் வெற்றிடக் கால்வாய்களின் முக்கியத்துவத்தை இந்த ஆய்வு கண்டறிந்தது. பகுதி-ஊட்டப்பட்ட ப்ரீப்ரெக்குகள் வாயு ஊடுருவலை திறம்பட மேம்படுத்த முடியும் என்று அடுத்தடுத்த ஆய்வுகள் காட்டியுள்ளன. OoA ப்ரீப்ரெக்குகள் ரெசினால் பகுதி-ஊட்டப்பட்டு, வெளியேற்ற வாயுவிற்கான கால்வாய்களாக உலர்ந்த இழைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பாகத்தை பதப்படுத்தும் போது சம்பந்தப்பட்ட வாயுக்களும் ஆவியாகும் பொருட்களும் கால்வாய்கள் வழியாக வெளியேற்றப்படலாம், இதனால் இறுதி பாகத்தின் துளைத்தன்மை <1% ஆக இருக்கும்.
வெற்றிடப் பையிடுதல் செயல்முறை என்பது ஆட்டோகிளேவ் அல்லாத வார்ப்பு (OoA) செயல்முறையைச் சார்ந்தது. சுருக்கமாகச் சொன்னால், இது ஒரு வார்ப்புச் செயல்முறையாகும். இதில், பொருளை அச்சுக்கும் வெற்றிடப் பைக்கும் இடையில் வைத்து மூடி, வெற்றிடமாக்குவதன் மூலம் அழுத்தம் கொடுக்கப்படுகிறது. இதன் மூலம் பொருள் மேலும் இறுக்கமாகவும், சிறந்த இயந்திரவியல் பண்புகளைக் கொண்டதாகவும் மாற்றப்படுகிறது. இதன் முக்கிய உற்பத்தி செயல்முறை

முதலில், லேஅப் அச்சில் (அல்லது கண்ணாடித் தாளில்) ஒரு ரிலீஸ் ஏஜென்ட் அல்லது ரிலீஸ் துணி பூசப்படுகிறது. பயன்படுத்தப்படும் ப்ரீப்ரெக்கின் தரத்தின்படி ப்ரீப்ரெக் பரிசோதிக்கப்படுகிறது, இதில் முக்கியமாக மேற்பரப்பு அடர்த்தி, ரெசின் உள்ளடக்கம், ஆவியாகும் பொருள் மற்றும் ப்ரீப்ரெக்கின் பிற தகவல்கள் அடங்கும். ப்ரீப்ரெக்கை தேவையான அளவிற்கு வெட்டவும். வெட்டும்போது, ​​இழைகளின் திசையில் கவனம் செலுத்தவும். பொதுவாக, இழைகளின் திசை விலகல் 1°-க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும். ஒவ்வொரு பிளாங்கிங் யூனிட்டிற்கும் எண்ணிட்டு, ப்ரீப்ரெக் எண்ணைப் பதிவு செய்யவும். அடுக்குகளை அடுக்கும்போது, ​​லே-அப் பதிவுத் தாளில் தேவைப்படும் அடுக்கு வரிசைப்படி அடுக்குகளைக் கண்டிப்பாக அடுக்க வேண்டும், மேலும் PE ஃபிலிம் அல்லது ரிலீஸ் பேப்பரை இழைகளின் திசையில் இணைக்க வேண்டும், மற்றும் காற்று குமிழ்களை இழைகளின் திசையில் வெளியேற்ற வேண்டும். ஸ்கிராப்பரைக் கொண்டு ப்ரீப்ரெக்கை விரித்து, அடுக்குகளுக்கு இடையில் உள்ள காற்றை அகற்ற முடிந்தவரை சுரண்டவும். அடுக்குகளை அடுக்கும்போது, ​​சில சமயங்களில் ப்ரீப்ரெக்குகளை இணைக்க வேண்டியிருக்கும், அவற்றை இழைகளின் திசையில் இணைக்க வேண்டும். இணைக்கும் செயல்பாட்டில், ஒன்றுடன் ஒன்று மேற்பொருந்துதல் மற்றும் குறைந்த மேற்பொருந்துதல் ஆகியவை அடையப்பட வேண்டும், மேலும் ஒவ்வொரு அடுக்கின் இணைப்புத் தையல்களும் மாற்றி மாற்றி அமைய வேண்டும். பொதுவாக, ஒரு திசை ப்ரீப்ரெக்கின் இணைப்பு இடைவெளி பின்வருமாறு இருக்கும். 1 மிமீ; பின்னப்பட்ட ப்ரீப்ரெக் ஒன்றுடன் ஒன்று மேற்பொருந்த மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகிறது, இணைக்க அல்ல, மேலும் மேற்பொருந்தலின் அகலம் 10~15 மிமீ ஆகும். அடுத்து, வெற்றிட முன்-அழுத்தத்தில் கவனம் செலுத்த வேண்டும், மேலும் முன்-உறிஞ்சுதலின் தடிமன் வெவ்வேறு தேவைகளுக்கு ஏற்ப மாறுபடும். இதன் நோக்கம், அடுக்கில் சிக்கியுள்ள காற்றையும் ப்ரீப்ரெக்கில் உள்ள ஆவியாகும் பொருட்களையும் வெளியேற்றி, பாகத்தின் உள் தரத்தை உறுதி செய்வதாகும். பின்னர் துணைப் பொருட்களை இடுதல் மற்றும் வெற்றிடப் பையிடுதல் ஆகியவை உள்ளன. பை சீல் செய்தல் மற்றும் பதப்படுத்துதல்: காற்று கசியாமல் இருப்பதே இறுதித் தேவையாகும். குறிப்பு: அடிக்கடி காற்று கசிவு ஏற்படும் இடம் சீலண்ட் இணைப்பு ஆகும்.

நாங்களும் உற்பத்தி செய்கிறோம்ஃபைபர் கிளாஸ் நேரடி ரோவிங்,ஃபைபர் கிளாஸ் பாய்கள், கண்ணாடியிழை வலை, மற்றும்ஃபைபர் கிளாஸ் நெய்த ரோவிங்.

எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள் :

தொலைபேசி எண்: +8615823184699

தொலைபேசி எண்: +8602367853804

Email:marketing@frp-cqdj.com