செய்திகள்

வேகமாக மாறிவரும் உலகளாவிய வாகனத் தொழில் சூழலில், நோக்கிய பந்தயம்மின்சார இயக்கம் (EV)மேலும், எரிபொருள் சிக்கனம் என்பது, இயந்திரச் செயல்திறனிலிருந்து பொருள் அறிவியலுக்குக் கவனத்தை அடிப்படையாக மாற்றியுள்ளது. இந்த மாற்றத்தின் மையத்தில் பின்வரும் கருத்துரு அமைந்துள்ளது:வாகன எடை குறைப்புமேம்பட்ட உலோகக் கலவைகள் மற்றும் கார்பன் ஃபைபர் ஆகியவை பெரும்பாலும் செய்திகளில் இடம்பிடித்தாலும்,ஃபைபர் கிளாஸ் ரோவிங்அடுத்த தலைமுறை வாகன உதிரிபாகங்களைத் தயாரிப்பதற்கு, செலவு குறைந்த மற்றும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட ஒரு தீர்வை வழங்கி, இது ஒரு புகழப்படாத நாயகனாக உருவெடுத்துள்ளது.

வியூக மாற்றம்: ஃபைபர்கிளாஸ் ரோவிங் ஏன்?

வாகனத் துறை தற்போது இரட்டைச் சவாலை எதிர்கொண்டுள்ளது: உள் எரிப்பு இயந்திர (ICE) வாகனங்களுக்கான கார்பன் உமிழ்வைக் குறைப்பது மற்றும் மின்சார வாகனங்களுக்கான (EVs) பேட்டரி வரம்பை நீட்டிப்பது. இவ்விரண்டிற்கும் எடை குறைப்பு என்பதே மிகவும் பயனுள்ள உத்தியாகும். தொழில்துறை தரவுகள் குறிப்பிடுவது என்னவென்றால்,வாகன எடையில் 10% குறைப்புஒருஎரிபொருள் சிக்கனத்தில் 6–8% முன்னேற்றம்அல்லது மின்சார வாகனத்தின் மைலேஜில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு.

ஃபைபர் கிளாஸ் ரோவிங், குறிப்பாகநேரடி ரோவிங்மற்றும்ஒன்றுசேர்க்கப்பட்ட ரோவிங்இது, நவீன முதல் நிலை (Tier-1) வழங்குநர்களுக்கு இன்றியமையாததாக ஆக்கும் தனித்துவமான பண்புகளின் தொகுப்பை வழங்குகிறது:

அசாதாரணமான வலிமை-எடை விகிதம்:எஃகு அல்லது அலுமினியத்தை விட கணிசமாக எடை குறைவாக இருந்தாலும், கண்ணாடியிழை இழைப் பட்டையால் வலுவூட்டப்பட்ட பாகங்கள் மிகுந்த இயந்திர அழுத்தத்தைத் தாங்கக்கூடியவை.

அரிப்பு எதிர்ப்புத்திறன்:உலோகங்களைப் போலல்லாமல், ஃபைபர்கிளாஸ் துருப்பிடிப்பதில்லை, இதனால் சேசிஸ் மற்றும் அண்டர்பாடி பாகங்களின் ஆயுட்காலம் நீடிக்கிறது.

வடிவமைப்பு நெகிழ்வுத்தன்மை:போன்ற செயல்முறைகளில் ரோவிங்கின் பயன்பாடுபுல்ட்ரூஷன்மற்றும்எஸ்எம்சி (தாள் வார்ப்பு கலவை)பாரம்பரிய உலோக முத்திரையிடல் மூலம் அடைய முடியாத சிக்கலான வடிவவியல்களை இது சாத்தியமாக்குகிறது.

அடுத்த தலைமுறை வாகனங்களில் முக்கிய பயன்பாடுகள்

பன்முகத்தன்மைஃபைபர் கிளாஸ் ரோவிங்நவீன வாகனக் கட்டமைப்பில் அதன் பலதரப்பட்ட பயன்பாடுகள் மூலம் இது சிறப்பாக நிரூபிக்கப்படுகிறது.

1. மின்சார வாகன பேட்டரி உறைகள்

ஒரு மின்சார வாகனத்தின் மிகக் கனமான பாகம் என்பதால், பேட்டரி பேக்கிற்கு எடை குறைவாக இருப்பதுடன், தீயைத் தடுக்கும் மற்றும் மின்காந்தத் தடுப்பு வசதி கொண்ட ஒரு உறை தேவைப்படுகிறது.ஃபைபர் கிளாஸ் ரோவிங்சிறப்பு தெர்மோசெட் ரெசின்களுடன் சேரும்போது, ​​இது பேட்டரி செல்களைப் பாதுகாப்பதோடு, காரின் ஒட்டுமொத்த கட்டமைப்பு உறுதித்தன்மைக்கும் பங்களிக்கும் ஒரு கூட்டு உறையை உருவாக்குகிறது.

2. இலைச் சுருள்கள் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் அமைப்புகள்

பாரம்பரிய எஃகு இலைச் சுருள்கள் கனமானவை மற்றும் எளிதில் வலுவிழக்கக்கூடியவை. புல்ட்ரூஷன் செயல்முறையில் உயர்-மாடுலஸ் கண்ணாடியிழை ரோவிங்கைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், உற்பத்தியாளர்கள் அதிக வலிமை கொண்ட கலப்பு இலைச் சுருள்களை உற்பத்தி செய்ய முடியும்.75% இலகுவானதுஅவற்றின் எஃகு வகைகளைக் காட்டிலும், சிறந்த அதிர்வு தணிக்கும் பண்புகளையும் மென்மையான பயணத்தையும் வழங்குகின்றன.

3. கீழ்ப்பகுதி கவசங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புத் தாங்கிகள்

வாகனத்தின் அடிப்பகுதி, கடுமையான சாலைக் குப்பைகள் மற்றும் ஈரப்பதத்திற்கு உள்ளாகிறது. நீண்ட இழை ரோவிங்கைப் பயன்படுத்தும் கண்ணாடியிழை வலுவூட்டப்பட்ட தெர்மோபிளாஸ்டிக்குகள் (CFRTP), கனமான உலோகக் கவசங்களின் பருமனைச் சேர்க்காமல், வாகனத்தின் "முக்கிய பாகங்களைப்" பாதுகாத்து, சிறந்த தாக்க எதிர்ப்பை வழங்குகின்றன.

மேம்பட்ட ரோவிங் தொழில்நுட்பத்தின் பங்கு: ஈ-கிளாஸ் மற்றும் ஹை-மாடுலஸ் கிளாஸ் ஒப்பீடு

வாகனத் துறையின் கடுமையான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, எல்லா ஃபைபர்கிளாஸ் ரோவிங்கும் ஒரே தரத்தில் உருவாக்கப்படுவதில்லை. பயன்படுத்தப்படும் இழையின் தேர்வே, அந்தப் பாகத்தின் இறுதிச் செயல்திறனைத் தீர்மானிக்கிறது.

இ-கிளாஸ் ரோவிங்:இது ஒரு தொழில்துறை தரநிலையாகும், மேலும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த விலையில் சிறந்த மின் காப்பு மற்றும் இயந்திரவியல் பண்புகளை வழங்குகிறது. வழக்கமான உட்புற மற்றும் வெளிப்புற பேனல்களுக்கு இதுவே முதன்மைத் தேர்வாகத் திகழ்கிறது.

உயர்-மாடுலஸ் (HM) ரோவிங்:கூரைத் தூண்கள் அல்லது கதவுச் சட்டங்கள் போன்ற, அதிகபட்ச விறைப்புத்தன்மை தேவைப்படும் கட்டமைப்புப் பாகங்களுக்கு, HM ரோவிங் ஆனது பாரம்பரிய கண்ணாடியிழைக்கும் விலை உயர்ந்த கார்பன் இழைக்கும் இடையிலான இடைவெளியை நிரப்பும் ஒரு மீள்நெகிழ்வை வழங்குகிறது.

At [சி.கியூ.டி.ஜே.]நாங்கள் மேம்பட்ட ஃபைபர் கிளாஸ் ரோவிங்கை உற்பத்தி செய்வதில் நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளோம்.அளவீட்டு அமைப்புகள்இழைகளின் மீது பூசப்படும் இரசாயனப் பூச்சு. எங்களின் பிரத்யேக சைசிங் முறையானது, இழைக்கும் ரெசின் மேட்ரிக்ஸுக்கும் (அது எப்பாக்சி, பாலியெஸ்டர் அல்லது பாலிபுரோப்பிலீனாக இருந்தாலும் சரி) இடையே ஒரு கச்சிதமான பிணைப்பை உறுதி செய்கிறது. இது, அதிக அதிர்வுள்ள வாகனச் சூழல்களில் அடுக்குகள் பிரிவதைத் தடுப்பதற்கும் நீண்டகால நீடித்த உழைப்பை உறுதி செய்வதற்கும் இன்றியமையாததாகும்.

நிலைத்தன்மை: கண்ணாடியிழையின் வட்டப் பொருளாதாரம்

கூட்டுப்பொருட்கள் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தவை அல்ல என்பது ஒரு பொதுவான தவறான கருத்து. இருப்பினும், இதை நோக்கிய நகர்வுதெர்மோபிளாஸ்டிக் ரோவிங் (TP)இது நிலைமையை மாற்றுகிறது. தெர்மோசெட்களைப் போலல்லாமல், தெர்மோபிளாஸ்டிக் கலந்த ரோவிங்கை உருக்கி மீண்டும் வடிவமைக்க முடியும். இது வாகனத்தின் ஆயுட்காலத்தின் முடிவில் அதன் பாகங்களை மறுசுழற்சி செய்வதற்கு வழிவகுக்கிறது. மேலும், ஃபைபர்கிளாஸ் ரோவிங்கை உற்பத்தி செய்யத் தேவைப்படும் ஆற்றல், அலுமினியம் அல்லது கார்பன் ஃபைபரை விட கணிசமாகக் குறைவாக இருப்பதால், முதல் நாளிலிருந்தே வாகனத்தில் உள்ள “உள்ளடங்கிய கார்பன்” குறைகிறது.

கொள்முதல் மேலாளர்களுக்கான SEO நுண்ணறிவுகள்

ஆதாரங்களைத் தேடும்போதுஃபைபர் கிளாஸ் ரோவிங்வாகனப் பயன்பாடுகளைப் பொறுத்தவரை, “ஒரு டன்னுக்கு விலை” என்பதை மட்டும் பார்ப்பது இனி போதுமானதல்ல. கொள்முதல் குழுக்கள் இப்போது பின்வருவனவற்றில் கவனம் செலுத்துகின்றன:

1.இழுவிசை வலிமை (MPa):இழையானது சுமையைத் தாங்க முடியும் என்பதை உறுதி செய்தல்.

2.இணக்கத்தன்மை:இந்த ரோவிங், குறிப்பிட்ட ரெசின் அமைப்புகளுடன் (PA6, PP, அல்லது எப்பாக்சி) செயல்படுமா?

3.நிலைத்தன்மை:இந்த ரோவிங், தானியங்கி உற்பத்தி வரிசைகளில் ஏற்படும் செயல்பாடின்மையைத் தடுக்கும் வகையில், சீரான இழுவிசையையும் குறைந்தபட்ச பஞ்சுத்தன்மையையும் அளிக்கிறதா?

முடிவு

வாகனத் துறையின் எதிர்காலம் இலகுவானதாகவும், வலிமையானதாகவும், மேலும் நீடித்ததாகவும் இருக்கும். நாம் இந்தப் பத்தாண்டின் ஆழத்திற்குச் செல்லும்போது, ​​ஒருங்கிணைப்புஃபைபர் கிளாஸ் ரோவிங்கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு வாகனப் பாகங்களில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் மேலும் வேகமெடுக்கும். கன உலோகங்களுக்குப் பதிலாக உயர் செயல்திறன் கொண்ட கலவைப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், உற்பத்தியாளர்கள் வெறும் கார்களை மட்டும் உருவாக்கவில்லை; அவர்கள் போக்குவரத்தின் எதிர்காலத்தையே வடிவமைக்கிறார்கள்.

நாங்கள் எவ்வாறு உதவ முடியும்

உயர் செயல்திறன் கொண்ட ஃபைபர்கிளாஸ் ரோவிங்கின் முன்னணி உற்பத்தியாளர் என்ற வகையில்,[சி.கியூ.டி.ஜே.]வாகன விநியோகச் சங்கிலிக்கான பிரத்தியேக தீர்வுகளை வழங்குகிறது. எங்கள் தயாரிப்புகள் பல்ட்ரூஷன், எஸ்எம்சி மற்றும் எல்எஃப்டி (நீண்ட இழை வெப்ப நெகிழி) செயல்முறைகளை மேம்படுத்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.